Russian Oil: ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తర్వాత ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థలో రష్యా ముడిచమురు ఒక కీలకమైన మలుపుగా మారింది. గతేడాది కాలంగా భారత్కు అత్యధికంగా ఆయిల్ సరఫరా చేస్తున్న దేశాల్లో రష్యా అగ్రస్థానంలో నిలుస్తోంది. దేశీయంగా నిరంతరం పెరుగుతున్న ఇంధన అవసరాలను తీర్చుకోవడానికి భారత రిఫైనరీలు రష్యా నుంచి లభించే రాయితీ ఆయిల్పై ఎక్కువగా ఆధారపడ్డాయి. జులై 2026 నాటికి భారత మొత్తం చమురు దిగుమతుల్లో రష్యా వాటా ఏకంగా 51 శాతానికి చేరుకోవడం దీనికి నిదర్శనం. అయితే, రష్యా ఆదాయ వనరులను దెబ్బతీసే లక్ష్యంతో అమెరికా ప్రతినిధుల సభ ఇటీవల ఒక సంచలనాత్మక బిల్లును ఆమోదించింది. రష్యా నుంచి ఇంధనాన్ని కొనుగోలు చేసే దేశాలపై 100 శాతం వరకు ప్రతికార సుంకాలు (టారిఫ్లు) విధించే అధికారాన్ని ఈ చట్టం అమెరికా అధ్యక్షుడికి కల్పిస్తుంది.
రెండు వైపులా నష్టమే.. భారత్ ముందున్న అతిపెద్ద సవాలు
అమెరికా ఆమోదించిన ఈ కొత్త చట్టం వల్ల భారత్ ఇప్పుడు తీవ్రమైన దౌత్య, ఆర్థిక సవాలును ఎదుర్కొంటోంది. ఒకవేళ అమెరికా హెచ్చరికలను లెక్కచేయకుండా రష్యా నుంచి చమురు దిగుమతులను ఇలాగే కొనసాగిస్తే, అమెరికాకు భారత్ చేసే ఇతర వస్తువుల ఎగుమతులపై భారీగా పన్నులు పడే ప్రమాదం ఉంది. దీనివల్ల అమెరికాతో వాణిజ్య సంబంధాలు దెబ్బతింటాయి. అలా కాకుండా, అమెరికా ఒత్తిడికి లొంగి రష్యా నుంచి కొనుగోళ్లు పూర్తిగా నిలిపివేస్తే.. మధ్యప్రాచ్యం లేదా ఆఫ్రికా దేశాల నుంచి అధిక ధరలకు ముడిచమురును కొనుగోలు చేయాల్సి వస్తుంది. అంతేకాకుండా, అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో రష్యా ఆయిల్ సరఫరా తగ్గితే గ్లోబల్ మార్కెట్లో క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు ఒక్కసారిగా మండిపోయే అవకాశం ఉంది.
పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలపై తక్షణ ప్రభావం ఎంత?
అమెరికా టారిఫ్ నిర్ణయం వినగానే వెంటనే మన దేశంలో పెట్రోల్ బంకుల్లో లీటర్ ధర పెరిగిపోతుందని భావించలేం. మన దేశంలో ఇంధన ధరలు కేవలం ముడిచమురు కొనుగోలు ధరపైనే కాకుండా రూపాయి-డాలర్ మారకం విలువ, కేంద్ర-రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు విధించే పన్నులు (ఎక్సైజ్ డ్యూటీ, వ్యాట్), రవాణా ఖర్చులు, రిఫైనరీ మార్జిన్లపై ఆధారపడి ఉంటాయి. రష్యా నుంచి ఆయిల్ ఆగిపోయినా.. సౌదీ అరేబియా, ఇరాక్, బ్రెజిల్ వంటి ప్రత్యామ్నాయ దేశాల నుంచి భారత్ చమురును రప్పించగలదు. కాకపోతే, రష్యా ఇచ్చే డిస్కౌంట్లు ఇప్పుడు తగ్గుతుండటం, ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల రవాణా వ్యయం పెరగడం వల్ల చమురు సంస్థలపై అదనపు భారం పడే మాట వాస్తవమే.
భారత ప్రభుత్వం ముందున్న ప్రత్యామ్నాయాలు ఏమిటి?
గతంలో కూడా అంతర్జాతీయంగా ముడిచమురు ధరలు పెరిగినప్పుడు, సాధారణ ప్రజలపై భారం పడకుండా కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ సుంకాలను తగ్గించి ఉపశమనం కలిగించింది. ఇప్పుడు కూడా అమెరికా విధించే టారిఫ్ల తీవ్రతను బట్టి, దౌత్యపరమైన చర్చల ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించుకోవడానికి భారత్ ప్రయత్నించవచ్చు. మరోవైపు, చమురు దిగుమతుల ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను వేగవంతం చేయడం, దేశీయంగా పునరుత్పాదక ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచడం ద్వారా ఈ ఆర్థిక ముప్పు నుంచి బయటపడవచ్చు. ఏదేమైనా, అంతర్జాతీయ రాజకీయ పరిణామాలు, ప్రభుత్వం తీసుకునే వ్యూహాత్మక నిర్ణయాలపైనే రాబోయే రోజుల్లో మన దేశంలో పెట్రోల్, డీజిల్ ధరల భవిష్యత్తు ఆధారపడి ఉంటుంది.
